股票配资资讯第一门户网站大众CC：我都降到13万多了，配2.0T，你们为啥不买？

尽管一汽-大众CC已经上市很多年了，可是它的外观造型现在看起来一点也不过时股票配资资讯第一门户网站，显得运动时尚，造型很拉风。

尽管这款车很符合年轻人的审美观，但可惜的是，由于它的售价过高，很多年轻人根本负担不起，就造成了这款车销量方面的乏善可陈。大家对比一下就能知道，CC定位中型车，迈腾和帕萨特也是，CC售价22.49万元起，迈腾售价17.49万元起，帕萨特售价16.45万元起，这多出好几万的价格难道就为了它的样子买单吗？

年轻人显然是会独立思考的，况且现在的迈腾和帕萨特也很运动，完全可以“平替”CC。

在这种情况下，大众CC想要把车卖出去，就只能通过“以价换量”了。

CC售价22.49-24.99万元，经销商报价为13.49-15.99万元，三款车型相当于每一款都优惠了9万元，其中，24.99万元的版本为猎装车，报价是15.99万元，对猎装车感兴趣的朋友可以关注一下。

产品力方面，大众CC还是可圈可点的，它全系标配2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，不过标配车型是低功，8.8秒破百，另外两款车型是高功，7.9秒破百。高低功差价1.8万元，除了动力上的差距外，高功车型的配置更丰富一些，比如多了自适应远近光、L2级辅助驾驶、自动头灯、方向盘加热、手机无线充电面板、前排座椅加热/通风等。

大众CC的长宽高分别为4865*1870*1459mm，轴距为2841mm，车身尺寸看着还可以，但是在现在这个动辄加长的时代，它的长度就有些不够看了，要知道帕萨特Pro的长度都超过5米了，大众CC还不到4米9，起码在视觉效果上，它就没有那种大气的感觉。

至于内饰，看上去有种时代的割裂感，仿佛一下子回到了5年前，因为5年前的帕萨特和迈腾也采用了差不多的内饰设计。如今呢？帕萨特Pro和迈腾早已换成了中控大屏幕，还配备了“三联屏”，副驾驶前方都有块娱乐屏幕，逼格叫板奥迪，而CC还是“老一套”，看上去不但审美疲劳，而且在科技感的呈现上，也做的不是那么到位。不过话又说回来，只要价格足够低，这些缺点都能接受。